SAS RAYSON インフレーターオクト AACS-IIの分解

ヤフオクで中古で買ったBCに付いてきたインフレーターオクト、AACS-II。ボタンは塩噛みで全然押せないし、オクトもフローしっぱなし。

どうせ使わないし、興味本位で分解してみた。

SASのオクト、引っ掛けるところがないからどうやってフェイスカバーを開けるのか分からない。真ん中の部分はゴムなので引っ掛けられないし。仕方がないので、1mmくらいの薄い部分をプライヤーで挟んで何とか開けた。他の開け方があるはずだけれど、分からなかった。

AACS-Iと違って、給気と排気のコントロールはバルブコアを使っているようだ。バルブコアは、自動車のタイヤなどに使われている部品。消耗品で、オーバーホールのたびに変えることになる。指定交換部品です。

分解出来るだけ分解してみた。パーツの数がすごいことになっている。業者に頼むと特殊料金をとられるのも分かる気がする。そして半端ない塩噛み。AACS-Iもそうだけれど、水が抜けにくい構造なのでこればかりは仕方がない。定期的にメンテナンスをするしかないんだと思う。

パーツを綺麗にした上で、AACS-Iとの共用部品のみ、予備パーツとして保管しておくことにした。特にゴムやシリコンのパーツは劣化するので、いつか出番がやってくると思う。ちなみにインフレーターオクトのAACS-IIは現在は生産されていない。SASの商品は、他のメーカーと互換性がないものが多くて、その点で使い勝手がよろしくない。
インフレーターオクトはどこのメーカーも普通のインフレーターと違って大口径の中圧ホースを使っていて、サイズは２種類ある。スキューバプロのタイプとアクアラングのタイプの２種類で、インフレーターオクトを使っている人は、中圧ホースを買い換える時にはどちらのタイプか確かめてから買わないといけない。
他のメーカーのインフレーターオクトもその２種類のうちのどちらかなんだけれど、SASのみが自社のみの規格の中圧ホースを使っている。なので、SASのホースを買わないといけない。AACS-IIはもう生産されていないけれど、その中圧ホースは今後供給する気はあるのかな。大きなシェアを持っているSプロとかマレスとかアクアラングが他と互換性のない独自規格の製品を作るのならまだ分かるけれど、超マイナーなSASがそういうことするのはやめてほしい。今回のように生産中止になったときに、ユーザーが困るので。

インフレーターホースをBCに取り付けるところも、特殊な形状で、SASのAACSしか取り付けられないようになっている。あらゆるところに汎用性がないのは良くないところですね。