ホーシュー２ダイブ

ブログアップ遅れました。日曜日のブログ。今日は昨日のメンバーとホーシューへ。

赤のピグミーシーホース。ピント合っていないなぁ。

シンデレラウミウシ２個体。実際はもっと綺麗な紫色だけど赤っぽくなってしまった。

アカテンイロウミウシ。

穴をくぐって、ホーシュー北からエキジット。今回の生物は全部Gさんに教えてもらった。２本目は西からのうねりが入ってきたのでホーシュー北からエントリー。エントリー時にちょっとしたトラブルあり、遅れてサメがいそうな場所へ移動した。サメいたらしいが自分からは見えなかった。

ツバメウオ。２本目の写真はこれだけ。その後、恩納村のショップでタンクチャージして帰宅した。

昨年に購入した中古のタンク、届いてから見てみるとサビの上から塗料が上塗りしてあった。サビが塗料の下で進行している可能性があるので、２年後の耐圧検査の時にメタリコン塗装してもらうつもりだった。でも、サビが進行してタンクが使えなくなったら嫌だから早めにメタリコン塗装お願いしようかな。使い始めた時よりも錆が広がっている気がする。鉄は、水があるときに電子の移動が生じて錆びる。そこに塩分が含まれているとイオン化した原子が増えてもっと錆びやすくなる。なので潜った後にはタンクに真水をかけて、それを乾かしてから保管するようにしているんだけれど、錆に塗料を上塗りしてあるタンクはそれをやっても錆びやすい。赤錆によって塗料が盛り上がり、タンクと塗料の間にわずかな隙間ができる。その隙間にももちろん海水が入り込んで、潜った後に真水をかけても隙間に入り込んだ海水はなかなか取れない。そして隙間だと水が乾きにくいので長い時間に塩水にさらされて塗料の下の隙間で錆が広がる。塗料の下で錆が広がるので外側からだと分かりにくいのがさらにやっかい。塗料が上塗りされていなければ金属ブラシでサビ落とししてローバルのような常温亜鉛めっきをすれば、メタリコン塗装と同じ原理で長持ちするけれど、このタンクの場合は塗料を全部落とさなければいけないので、自分で手作業でやるのは不可能。困ったなー。ちなみに、錆の上に塗料を上塗りして悲惨なことになっているのは自分の軽自動車。
内地でぶつけた足回りのキズが、沖縄に来て早速錆びた。見た目が悪いのでその上から適当に塗料を塗ってごまかしていたら、当然サビがどんどん進行した。３年放置したらボディに穴まで空いてしまった。。
もう遅いだろうけれど、サビをできるだけ落として亜鉛を吹き付けてその上から塗装する作業を現在進行中。早いうちにやっておけばよかったなぁ。まずサビを落とすのがとても大変で、毎日駐車場で車のボディをゴシゴシこすっているところ。穴まで空いてしまっていてその中のサビまで落とすことはできないので、亜鉛メッキしてもその場しのぎでその後またサビは進んでしまうと思う。でもこの車にはまだまだ頑張ってもらわないとなので、できるだけのことはやってみます。