タンクの耐圧検査と再塗装

台風通過後で、海はまだ荒れていますね。潜れないので、今日はタンクのメンテナンス。Aさんにお借りしている、12Lタンク３本。

突然ですが、タンクが問題ない順に並べてみてください。答えは左から順。一番左は、一見表面が錆びているけれど表面だけ。この３つの中で一番マシなタンク。サビを落として亜鉛塗装すればもっと寿命が伸びる。でもサビの範囲が全体なので、自分では無理。次の耐圧検査のときにでもメタリコン塗装お願いしようかな。真ん中は、一見とても綺麗。メタリコン塗装もされているし。タンクブーツのふちに線状のサビが出ているくらい。でも実はタンクブーツのサビというのがとてもやっかい。一番右も、一見かなり綺麗。でも実は今回の耐圧検査に通らなかった。厚くて硬い塗装がクセモノ。この塗装、最初はいいんだけれど、どこかにキズが入るとそこに海水が入って錆びる。そしてそうなったらオシマイ。硬い塗装の内側でサビがどんどん広がっていく。

では、一番右のタンクから。タンクブーツを取ったところ。分厚い塗装が剥がれたところが深く腐食している。そして、タンクブーツ内の塗装がポコポコと浮き上がっているのが分かると思うけれど、そこは塗装の内側でサビが広がっている証拠。このタンクを使えるようにするには、分厚い塗装を落として、サビを落として、再塗装しなければならない。再塗装も、亜鉛塗料にすれば良いんだけれど、このタンクのように亜鉛以外の塗料はキズがついたときに内側でサビが広がっていくのでやめた方がいいと思う。このタンクは残念ながら、腐食が深くて、深いところは1mmくらい。詳しい数値は忘れたけれど、腐食が0.5mmくらいの深さになったら検査に通らないようで、このタンクは耐圧検査に通らなかった。もうサビを落とそうが再塗装しようが無理。残念だけれどもうこのタンクは使えません。

よく見ると、塗装のキズからサビが始まって、その周りの塗装の内側でどんどんサビが広がって塗装が浮き上がっているのが分かる。

次は真ん中のタンク。タンクブーツのところにうっすらと線状のサビが見える。

タンクブーツを外すと…思ったよりもすごいサビが。。白いのは酸化亜鉛と結晶化した塩が混ざったもの。いくらメタリコン塗装でも、水はけの悪いタンクブーツの中で長時間塩水に漬けられたら錆びる。

上の２つのタンクブーツ。両方とも昔のもので、タンクとピッタリくっつく構造のため、水が出たり入ったりしにくい。どれだけ水はけが悪いかは、この写真を見れば分かると思う。ダイビング後に陸に上がってから真水をかけても隙間に真水が入りにくいので、結局隙間にあるのは海水。そして、乾くのに時間がとてもかかるので、長時間海水に触れていることになり、すぐに錆びる。本当は潜ったら毎回タンクブーツを外して、タンクとブーツそれぞれ乾かしてからまた取り付けるべきらしい。でもさすがにそこまでは面倒でできない

今のスチールタンク用のタンクブーツは、水はけが良いように工夫されている。真水かければしっかりと真水がタンクブーツの中にも流れるし、しっかりと乾く。今はどこのレンタルタンクでも、このタイプのタンクブーツ。さて、このタンクはまだ使えるので、所有者のAさんの許可をもらって、タンクブーツ内のサビをひたすら落として、亜鉛塗装することにした。

タンクブーツに覆われた部分だけなので、自分でできるかなと思っていたけれど、とても重労働だった。やっぱり業者に頼めば良かったと思いつつも、途中までやってしまったので途中から業者に任せるのももったいないと思って最後まで頑張ってみた。全体的に、地の鉄が出てくるまでひたすらワイヤーブラシで磨いた。数日かかった。。ワイヤーブラシで時間をかけてちまちまサビを落とすより、サンドブラストで一気にサビを落とした方が早くて綺麗にできるので、広範囲のサビ落としはやっぱり業者に任せた方がいいですね。

で、ローバルの亜鉛塗料で再塗装。

水はけの良いタンクブーツに変えて完成！
ダイビング後に真水をかけるようにすれば、長持ちするはず。ちなみに、亜鉛はだんだんと色が変わっていくので、時間がたてば周りの色に近づいて新しい塗装は目立たなくなるはずです。